电动出租车司机受辐射严重（电动出租车司机受辐射严重怎么办）

此目录表

• 1、电动汽车会有电磁辐射吗?为什么开电动车会头疼头晕?
• 2、大功率纯电动公交车有辐射吗?司机长期驾驶每天十个小时以上对身体有伤...
• 3、电动汽车辐射有多可怕
• 4、新能源车轿厢下面是一块厚厚的电池,到底对驾乘人员的辐射有多大?
• 5、电动汽车的辐射“危害”,全在这里了!
• 6、在开电动车时,电动车的电磁辐射对人体有影响吗?

电动汽车会有电磁辐射吗?为什么开电动车会头疼头晕?

1、对于电动车电池理论上的话是没有辐射的，电动车的辐射属于电磁辐射，等同家里的微波炉，冰箱各种电器一样，不超标的话对人体是没有伤害的，而且现在的电动车所有标准符合**规范。

2、汽车电动车室内有磁场不会头晕，头晕是其他因素引起的。

3、也就是说直流电产生的磁场是恒定磁场，不是电激发产生电磁辐射，所以电动车的电磁辐射大多数来自于 汽车 本身搭载的电子设备，这和燃油车没有什么区别。

大功率纯电动公交车有辐射吗?司机长期驾驶每天十个小时以上对身体有伤...

1、有，但是对人体伤害微乎其微。辐射并不可怕，可怕的是辐射的剂量过了安全范围，如果在安全范围之内，辐射就是没有问题的。

2、但你要说长期乘坐，并不会造成多大的伤害，那点电磁辐射，比你向在全是电脑的房间、全是空调的房间、几个路由器的房间，要小的多，可以忽略了。

3、电动汽车辐射性不大，对身体无害。电动车确实存在着辐射，但汽油车也是有的，只不过两者的辐射都是非电离辐射，属于没有危害的辐射，比太阳光要弱。

4、其实只要是通过**标准检验，可以上市销售的纯电动汽车，对人体不存在辐射危害是必然的。另外，提到的电池辐射就更扯淡了。纯电动汽车最重要的是三电系统。

5、长期驾驶纯电动车对人体是没有伤害的，因为电动汽车在出厂的时候就经过了层层检测。电动汽车在辐射这一观点当中是值得推敲的，毕竟生活当中所有的东西都有辐射。

6、对于电动车电池理论上的话是没有辐射的，电动车的辐射属于电磁辐射，等同家里的微波炉，冰箱各种电器一样，不超标的话对人体是没有伤害的，而且现在的电动车所有标准符合**规范。

电动汽车辐射有多可怕

1、电动汽车辐射性不大，对身体无害。电动车确实存在着辐射，但汽油车也是有的，只不过两者的辐射都是非电离辐射，属于没有危害的辐射，比太阳光要弱。

2、我告诉大家，电动汽车的辐射值是非常低的，根据权威机构测试，辐射的数值不仅远低于联合国国际卫生组织(WHO)认定的磁场辐射的安全标准 100T，而且比电脑、手机、吹风机等家用电器的辐射还低，根本不会影响人体健康。

3、手机虽小，但由于其传输能力，辐射竟然比“大”纯电动汽车强大得多。其实，真正危害人体的是“电离辐射”。电离辐射是一种波长在100纳米以下的电磁波，是短波长、高频、高能量的光，几分钟内就能杀死人体。

4、倍！由此可见，手机虽小，因为有发射功能，因此辐射比“大块头”的纯电动车厉害得多；实际上，真正给人体造成伤害的主要是“电离辐射”。

5、可能导致头晕。因为电池辐射是可以控制的，它可以根据电磁屏蔽的原理，防止辐射进入到内部，如果把电池和电动机完全用金属包裹住，那么它们所产生的辐射就不会泄露出来，也不会给身体带来任何的伤害。

新能源车轿厢下面是一块厚厚的电池,到底对驾乘人员的辐射有多大?

毫无疑问是有的，一块石头都有辐射，更何况电动 汽车 有电池电机的存在，但是抛开剂量谈危害，无疑是耍流氓。 正因为辐射论愈演愈烈，某国产新能源厂商邀请出租车司机和媒体等百余人见证，经过检测纯电动 汽车 的最高辐射值仅为316μT。

所以电动汽车的电磁辐射多源自车内电子设备，这点与燃油动力汽车实际没有区别，在多年前山寨导航机泛滥的年代，燃油动力汽车测试出大批磁场强度超标的车辆，不过在智能化转型过程中的新能源汽车极少存在这种现象。

答案是7V。那么几十个锂电池相加后的数值你心里应该有数了。

电动汽车的辐射“危害”,全在这里了!

1、另外，车辆的电磁辐射量也需要经过**检验，符合检测标准才能成为合格的汽车。不管是汽车还是家电，电磁辐射都要求低于100μT。

2、之前在欧洲的一次测试中，电动车的磁场辐射基本不高，磁场最高值在地板附近、电池本身周围以及车辆启动时。无论如何，电动汽车暴露的磁场强度基本不到国际非电离辐射防护委员会推荐的安全限值的20%。

3、我告诉大家，电动汽车的辐射值是非常低的，根据权威机构测试，辐射的数值不仅远低于联合国国际卫生组织(WHO)认定的磁场辐射的安全标准 100T，而且比电脑、手机、吹风机等家用电器的辐射还低，根本不会影响人体健康。

在开电动车时,电动车的电磁辐射对人体有影响吗?

电磁辐射又可以分为电离辐射以及非电离辐射。其中电离辐射如果接触较多的话对人体是确实存在伤害的，而非电离辐射因为并不会引起电离，低于ICNIRP限值的话是可以确保安全的（即便高于限值也没有明确的证据证明对人体有害）。

有辐射。长时间驾驶纯电动车对人体无害，虽然电动车工作时靠电池供电；会有电磁辐射，但是根据电动车电磁辐射**标准，目前我国电磁辐射的检测方法是JASOTP-13002。

肯定有辐射，但问题不大，其对人的影响比较小；起码相对于手机、日光灯、电视等经常使用的器具要低很多。 在欧洲之前的一份测试中，电动汽车的磁场辐射都不算高，磁场最高值出现在地板附近、电池自身周围和车辆启动时。